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日志


2009/6/6

大餐

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今天是全科出去烧烤的日子,去年全科长白山活动就因为晚入职了2个月没有赶上,这次是第二次户外。不过,我今天的大餐并不是bbq,而是旁听了一次公司级别的项目会。

最近一个月在规划部实习,上周是在总装规划科,周四的时候有幸和郎科长简单聊了聊,明显感觉到郎科长非常nice,很重视新员工的培养和想法,于是就邀请了我们四个人参加今天CD项目及N项目会,一次公司级别的项目会,有中外方总经理、各部门部长及项目负责人参加,每两周一次。总体流程就是,产品管理、产品工程、采购、规划、质保、物流、管理服务等部门以此介绍与两周前的状态变化,而且还有SOP提前所造成的影响。采购的汇报超时最为严重,主要是领导问题提得多,基本算是被捋了,而且主要的问题还是涉及我们科的发包问题,看来下周是过不好了。

总的来说,参加这次项目会给我带来一些全新的认识吧

  • 汽车这个行业,我还是没有来错,基本上所有专业都有用武之地,汽车是消费品中最复杂价值量最大的一个,远非洗发水等可比,只要自己有一颗足够强大的内心,这是一片广阔的舞台。
  • 渐渐明白了多面手的道理,理解了为什么要对后备人员进行人事调动,不让人在固定的一个岗位上做死,即便存在工作不专、交接等风险。
  • 要想蹦的高,首先蹲得深,从自己的岗位做起做好是最重要的,这里不能眼高手低,要行胜于言。
  • 去P&G CMK是寻找自己适合和喜欢的岗位,而在这里则是一个不断挑战学习的历程,也明白了在这里不会有CMK,不会有完全的定量化,如此多的配合与协调,团队的力量更为重要。
  • 不论是二厂与PQ35项目,还是CD与N项目,一切都是由规划牵头,生产保障处于一个绝对的核心指导地位。不知道10年以后,当市场趋近饱和,是不是销售与产品会被推到引领公司创新的浪尖,那里也许是未来的核心。
  • 最近在思考生命的意义,不知Arbeit是否可以给我带来最大的满足。

评论 (2)

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高速铁路行业更是当今工业领域集大成者,哈哈
6 月 23 日
Elly发表:
照片很不错哦:)
FAWVW基本上都是引进车型,因此生产制造是绝对的核心,窃以为这种体制下的产品部门,只是附属,只是在做国产化匹配。
6 月 10 日

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